מורים למען מורים
קבוצת התמיכה של מורי הנהיגה בישראל

חדשות

מתחסנים ומקפידים על ההנחיות וחוזרים לעבוד ומשוחררים מהגבלות בהקדם.

רשמו שם לחיפוש
מסדשםתפקידטלפוןאימייל
1שחר פרטוקמנהל אגף בקרה ופיקוח0509708080fartooks@mot.gov.il
2אחסן אבו יאמןראש תחום הוראת נהיגה0506112497ihsanab@mot.gov.il
3רוני חטיבראש תחום בחינות מעשיות0506212271ronniekh@mot.gov.il
4אבנר דרורמפקח מחוז מרכז0506212981avnerdr@mot.gov.il
5מרעי אנוארמפקח מחוז צפון0505746567anuarma@mot.gov.il
6אילן גנוןממונה בברוש0506212980ilanga@mot.gov.il
7בועז מנדלראש צוות ירושלים0506136407boazma@mot.gov.il
8משה מהללראש צוות מפקחים מרכז0506212408moshema@mot.gov.il
9אתי פרנקומזכירת מפקח מרכז035027654frankoe@mot.gov.il
10יפה קינןמזכירת מפקח צפון048818859Klaa@mot.gov.il
11אפי רוזןמנהל אגף הרישוי0529466777rozene@mot.gov.il
12יעקב מרציאנומפקח0506212177yacovma@mot.gov.il
13מאהר חמדןמפקח0506136543maherha@mot.gov.il
14אריה קמלובמפקח0506212384
15מוטי סולטןמפקח מחוז ירושלים0506212858motisu@mot.gov.il

31/7/2021 תובנות בענף הוראת נהיגה. האם הקורונה עשתה חסד עם מורי הנהיגה ? 3.5 חודשים של סגרים, 3.5 חודשים קבוצות גיל חדשות נכנסות למערכת, מאידך 3.5 חודשים לא נפלטים מהמערכת, מלאו אותנו בעבודה. המשמעות היא: יותר תלמידים לכל מורה ויש כאלה ביננו שאף פתחו רשימות המתנה. יש דרישה גדולה למורים בקבוצות, בין אם שכירים, שותפים או כל קומבינציה אחרת. (לא פלא שמורים לא רצים לעבוד כבוחנים והזכיניות בבעיה) לעיתים אין מקום לקבוע שעור,תור הזהב? איך אומרים חלק מאיתנו, דבש. כפועל יוצא,יש יותר תלמידים לכל מורה, הבקוש (תלמידים) עולה על ההיצע (מורים), מחירי שעור עולים ובצדק אנחנו רוכבים על הגל. (בצפון בדרום ואפילו במזרח ירושלים המצב שונה, אנסה לעמוד על כך בהמשך). אולם כאשר נחזור לעבודה מלאה, (במילגם זה בדרך, בטלדור זה כנראה יקרה, אלא אם הגרוע מכל יגיע). או אז ה SLA ירד ל 7/14 ! מבחנים ינתנו בשפע ובמהלך של 5-6 חודשים נתכווץ לממדים הנכונים, העבודה תרד. יהיו מורים שכירים, יכנסו גם בוחנים חדשים.(יותר בוחנים יותר מבחנים)! כאשר בוחנים את המצב בדרום ובצפון כולל מזרח ירושלים, לעומת חדרה עד גדרה, מבינים שבאזורים האלה כמות המורים גדולה ביחס לכמות התלמידים, מורים חדשים, נכנסים יותר לדרום, לצפון ולירושלים. כך מתחילה מלחמת ההשרדות של כל מורה ומורה. שצריכים להתחלק באותה כמות עוגה שלא משתנה. פערי המחירים בין יחידות שעור של 40 בין אזור לאזור עצומים. למורה נשאר 50% (תגידו יותר או פחות אגיד פחות אבל לא מעונין להגזים). תחשבו לבד כמה נשאר לכם נטו ביד... כמאמר הגששים. ועל זה נאמר תתחילו לעשות חשבון. כתב מורה באחת הקבוצות בצפון בערך כך אני עולה ל 130, מעדיף 10 שעורים ביום מאשר 15 שעורים במחיר של 110 שקל ולישון כל היום במכונית עדיין מחיר נמוך אבל מצדיע לו. לא נכנסתי לקבלנויות שהם מבחינתי, אם כל חטאת, ועוד קומבינות למינהן. 40 שנה אני מסתובב בשטח, כל פעם מופתע מחדש איך נעלמים מורים כאשר נשלחת הודעה בקבוצות החברים בשטח. מה זה אומר? שאנחנו לא ישנים בשקט. כתבתי, כי הקולגות שלי , המקצוע שלנו והשקט הנפשי שלנו, צריך להיות חשוב לכולנו. לא יתכן שכדי להחליף רכב, נצטרך משכנתא, שימרו לימים שחורים, לכתוב קל לי אבל קשה לישם,גם אני עובד מצאת החמה עד צאת הנשמה. ובכוונה לא הזכרתי במילה את השבויים.

אודי חברוני

חוזרים לחיים. כולנו מתחסנים. מורים ותלמידים.

מורים למען מורים
בחר מה מוכר?
0
מורי נהיגה
0
בתי ספר
0
אתרי יציאה למבחנים
כל הזכויות © שמורות למורים למען מורים.
שיתוף ב whatsapp
WhatsApp
שיתוף ב facebook
Facebook
שיתוף ב twitter
Twitter
שיתוף ב telegram
Telegram
שיתוף ב email
Email